El Gobierno Nacional impulsa la privatización de rutas y avanza con la concesión de 2.500 kilómetros

Las ofertas se conocerán el lunes tras la preclasificación de 13 empresas. El esquema incluye corredores en cinco provincias y se suma a la reciente adjudicación de otros tramos.

El Gobierno se prepara para concretar el pase a privados de otros 2500 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis.

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Mediante la resolución 884, publicada en el Boletín Oficial, el Ministerio de Economía resolvió precalificar 13 ofertas de 30 empresas y fijó la apertura de sobres para el lunes 6 de julio a las 11, por la plataforma CONTRAT.AR. Además, desestimó cinco ofertas que reunían a 12 firmas.

Se trata de la fase B de la segunda etapa de las concesiones de los tramos de la red vial nacional que abarca a las rutas nacionales 7, 8, 9, 12, 33, 35, 36, 188, 193, además de los accesos A005 y A008.

"Corresponde en esta instancia aprobar lo actuado en la primera etapa de la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 504-0015-LPU25, relativo a la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento, prestación de servicios al usuario y la realización de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje de los Tramos Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte de la 'Red Federal de Concesiones - Etapa II-B'", indicó la resolución.

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Por su parte, el 1 de julio, cinco empresas privadas asumieron la operación, administración y mantenimiento de 1871 kilómetros de rutas nacionales y autopistas, correspondientes al Tramo Pampa y al Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur, en reemplazo de la estatal Corredores Viales S.A.

La gestión de Javier Milei abrió en febrero la licitación para más de 2500 km de rutas que pasarán a ser gestionadas por el sector privado.

Este 6 de julio se conocerán cuáles serán las empresas privadas, que asumirán la gestión, administración y mantenimiento de los siguientes cuatro tramos:

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De esta manera, el Gobierno busca otorgar la explotación, administración y mantenimiento de rutas nacionales a operadores privados.

Tras la etapa de evaluación técnica, quedaron precalificadas 13 ofertas, mientras otras cinco fueron rechazadas por no cumplir con los requisitos establecidos en el pliego. La definición de las concesiones conocerá con la apertura de sobres prevista para el lunes 6.

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