Prorrogan la tarifa bonificada de la Hidrovía hasta el traspaso al nuevo concesionario

El Gobierno nacional, a través de la Administración General de Puertos (AGP), oficializó la extensión del peaje preferencial de US$ 1,30 por tonelada para el tramo que va desde Santa Fe hacia el norte. La medida es retroactiva al 1 de julio y regirá hasta que la firma privada adjudicataria tome posesión efectiva del servicio.

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La Administración General de Puertos (AGP) dispuso extender la bonificación tarifaria en el peaje de la Hidrovía Paraná-Paraguay hasta que se concrete el traspaso definitivo de la operación al nuevo concesionario privado. La medida se formalizó mediante la Resolución 105/2026 y busca mantener la estabilidad de los costos logísticos para el transporte fluvial durante el periodo de transición.

La normativa establece la continuidad del canon de US$ 1,30 por tonelada para los buques que navegan el tramo comprendido entre la ciudad de Santa Fe y el norte del país. La disposición se aplicará con carácter retroactivo desde el 1 de julio de 2026 y permanecerá vigente de manera ininterrumpida hasta la firma del acta de inicio por parte del consorcio integrado por las firmas Jan de Nul y Servimagnus, adjudicatarias del contrato de modernización y mantenimiento firmado el pasado 8 de julio.

La prórroga tarifaria pretende dar previsibilidad a los exportadores y transportistas que utilizan la principal vía navegable del país. El esquema tarifario del tramo norte mantenía reclamos de los usuarios desde 2022, cuando se fijó una tasa plena de US$ 1,47 por tonelada de registro neto que generó presentaciones judiciales. Tras la implementación de descuentos provisorios en 2024 y posteriores cambios en los organismos de control, la autoridad portuaria mantuvo un esquema de prórrogas temporales que ahora se consolidará hasta la toma de posesión del operador privado.

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