Los scooters eléctricos llegan a 22.000 unidades en CABA: el mapa de operadoras
Cuatro empresas se reparten el mercado. La Ciudad licitará nuevos permisos en agosto e incorporará bicis y monopatines a un único sistema.
Buenos Aires ya tiene 22.000 monopatines eléctricos operativos, una flota distribuida entre cuatro operadores: Bird, Tier, Lime y Whoosh. Es la sexta ciudad de Latinoamérica con mayor densidad de scooters compartidos.
La gestión del Gobierno porteño anticipó que en agosto licitará nuevos permisos y que la próxima fase del programa incorporará bicis eléctricas y monopatines en un único esquema integrado con tarifa unificada.
Los datos muestran un promedio de 2,2 viajes por scooter por día y una distancia media de 1,8 km. El recorrido más típico es desde estaciones de subte hasta el lugar de trabajo, lo que reafirma el rol de "última milla".
La medida en estudio incluye además la creación de "corredores de micromovilidad" en avenidas como Corrientes, Santa Fe y Cabildo, con cicloestaciones y carriles segregados. El plan demanda US$ 95 millones a tres años.
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